Evropská komise řeší další možný kartel v autoprůmyslu

12.3.2024

Nejen výrobci nákladních automobilů se kvůli dohodnutému kartelu o navyšování cen ocitli v hledáčku Evropské komise, která jim následně udělila pokuty ve výši 3,8 miliard eur. Práva zhruba 160 tisíc majitelů kamionů z celé Evropy přitom hájí FFTP. Je jeho doménou poskytování litigačního financování při uplatňování nároků majitelů, respektive odběratelů kamionů poškozených kartelovým jednáním výrobců.

Nedávno zástupci Evropské komise provedli razie u výrobců pneumatik v několika zemích Evropské unie. Mají obavy, že by se firmy v rámci kartelu mohly domlouvat na cenách. Komise, která funguje zároveň jako antimonopolní orgán Evropské unie. Vyšetřování potvrdily společnosti Continental a Nokian Tyres. „Výrobky, kterých se kontroly týkají, jsou nové náhradní pneumatiky pro osobní automobily, dodávky, nákladní auta a autobusy prodávané v Evropském hospodářském prostoru,“ uvedla komise, která má jako unijní exekutiva rozsáhlé pravomoci. Komise má obavy, že kontrolované společnosti koordinovaly ceny, a to i prostřednictvím veřejné komunikace. „Můžeme potvrdit, že k dnešnímu dni probíhá vyšetřování evropských antimonopolních úřadů ve společnosti Continental v Německu,“ uvedla společnost v úterním prohlášení. Dále však nechtěla probíhající řízení komentovat. Nokian Tyres uvedla, že Evropská komise zahájila v jejím finském sídle neohlášenou inspekci kvůli obavám z porušování antimonopolních zákonů.

Razie jsou předběžným vyšetřovacím krokem při podezření na praktiky, které by mohly narušit hospodářskou soutěž. V této fázi to neznamená, že se firmy takového jednání skutečně dopustily, to má prověřit až započaté zkoumání. V případě, že by kontrolované firmy byly shledány vinnými z porušení antimonopolních pravidel Evropské unie, hrozí jim pokuta do výše až deseti procent jejich ročního obratu v celém světě. Evropská komise v posledních letech pokutovala téměř desítku kartelů v automobilovém průmyslu. Mezi pokutovanými byli dodavatelé automobilových ložisek, autosedaček, brzdových systémů či kartel, který omezoval konkurenci v čištění emisí nových osobních aut s naftovým motorem.

Pokud by EK shledala u dotčených firem pochybení a poškození klienti by měli nárok na odškodnění, je FFTP připraven hájit jejich zájmy, nároky a práva.